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O Minist\u00e9rio das Rela\u00e7\u00f5es Exteriores (MRE) do Brasil confirmou na quinta-feira (4), que tr\u00eas brasileiros ficaram feridos no acidente. Segundo o Itamaraty, dois deles j\u00e1 tiveram alta hospitalar e uma mulher continua internada.<\/p>\n
O elevador da Gl\u00f3ria \u00e9 gerido pela Companhia Carris de Ferro de Lisboa, uma empresa municipal. O bondinho liga a Pra\u00e7a dos Restauradores, onde fica a Cal\u00e7ada da Gl\u00f3ria (na parte baixa do bairro) at\u00e9 o Jardim de S\u00e3o Pedro de Alc\u00e2ntara, no Bairro Alto, num percurso de cerca de 265 metros e \u00e9 muito procurado por turistas. Cerca de 3 milh\u00f5es de pessoas por ano circulam pela linha.<\/p>\n
O famoso bondinho descarrilou e colidiu contra um im\u00f3vel.<\/p>\n
\u201cA inspe\u00e7\u00e3o visual programada, realizada na manh\u00e3 do dia do acidente, n\u00e3o detectou nenhuma anomalia no cabo\u201d, detalharam os investigadores do Gabinete de Preven\u00e7\u00e3o e Investiga\u00e7\u00e3o de Acidentes com Aeronaves e de Acidentes Ferrovi\u00e1rios (GPIAAF).<\/p>\n
Esta primeira nota da investiga\u00e7\u00e3o reflete as constata\u00e7\u00f5es confirmadas e n\u00e3o as conclus\u00f5es precisas sobre as causas do acidente.<\/p>\n
Segundo os primeiros elementos da investiga\u00e7\u00e3o revelados neste s\u00e1bado, a colis\u00e3o do bondinho \u201cocorreu a uma velocidade de 60 km\/h\u201d e \u201ctodos os acontecimentos se desenvolveram em menos de 50 segundos\u201d.<\/p>\n
O Elevador da Gl\u00f3ria, que data de 1914 em sua configura\u00e7\u00e3o atual, \u00e9 composto por dois vag\u00f5es amarelos que sobem e descem alternativamente por um sistema de contrapeso, um desn\u00edvel de 45 metros em 276 metros de comprimento, \u201ccom uma inclina\u00e7\u00e3o m\u00e9dia de 18%\u201d, indicam os investigadores do GPIAAF.<\/p>\n
\u201cAs cabines s\u00e3o conectadas entre si por um cabo que equilibra seu peso atrav\u00e9s de uma grande roda revers\u00edvel situada no alto da Cal\u00e7ada da Gl\u00f3ria em um compartimento t\u00e9cnico subterr\u00e2neo\u201d, acrescentam.<\/p>\n
\u201c\u00c0s 18h00 [14h00 em Bras\u00edlia] de 3 de setembro, o Elevador da Gl\u00f3ria estava com suas cabines estacionadas em suas respectivas esta\u00e7\u00f5es.\u201d<\/p>\n
Minutos depois, as cabines iniciaram seu trajeto, mas \u201cinstantes depois da sa\u00edda, e ap\u00f3s percorrer seis metros, perderam subitamente a for\u00e7a de equil\u00edbrio garantida pelo cabo de conex\u00e3o que as unia\u201d.<\/p>\n
Com informa\u00e7\u00f5es de Estad\u00e3o Conte\u00fado<\/i><\/b><\/p>\n<\/p><\/div>\n