{"id":5032,"date":"2025-08-27T09:50:33","date_gmt":"2025-08-27T12:50:33","guid":{"rendered":"https:\/\/oficialnoticias.com\/?p=5032"},"modified":"2025-08-27T09:50:37","modified_gmt":"2025-08-27T12:50:37","slug":"gol-avalia-retomar-voos-para-tres-paises-da-america-do-sul-saiba-os-destinos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oficialnoticias.com\/?p=5032","title":{"rendered":"Gol avalia retomar voos para tr\u00eas pa\u00edses da Am\u00e9rica do Sul; saiba os destinos"},"content":{"rendered":"

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Com mais capital e avi\u00f5es dispon\u00edveis depois de sair do Chapter 11 (processo nos EUA que equivale \u00e0 recupera\u00e7\u00e3o judicial), a Gol investe na expans\u00e3o internacional. A meta \u00e9 voar para todos os pa\u00edses da Am\u00e9rica do Sul at\u00e9 2029. Entre os destinos mais relevantes da regi\u00e3o, apenas Equador, Chile e Peru ainda n\u00e3o s\u00e3o atendidos pela companhia. Mas os estudos para a retomada dessas rotas, j\u00e1 operadas no passado, est\u00e3o em curso, segundo o vice-presidente comercial da Gol, Mateus Pongeluppi.<\/p>\n

Segundo o executivo, enquanto o mercado a\u00e9reo do Brasil deve crescer entre 3% e 5% ao ano, as proje\u00e7\u00f5es mais otimistas para a regi\u00e3o apontam alta de at\u00e9 8%. \u201cEssa expans\u00e3o geogr\u00e1fica permite diversifica\u00e7\u00e3o de risco, dilui\u00e7\u00e3o de custo e crescimento com estabilidade\u201d, disse ele em entrevista ao Estad\u00e3o\/Broadcast.<\/p>\n

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Hoje, cerca de 17% da capacidade da Gol est\u00e1 alocada em rotas internacionais. O plano \u00e9 elevar essa fatia a 25% em cinco anos, com maior concentra\u00e7\u00e3o no eixo entre o sul da Fl\u00f3rida, nos EUA, e o sul da Argentina. Nesse desenho, a Am\u00e9rica do Sul tem papel central.<\/p>\n

Neste m\u00eas, a Gol voltou a operar voos para Caracas (Venezuela), suspensos desde 2016. Apesar de n\u00e3o haver decis\u00e3o final, Equador Chile e Peru, que tiveram as opera\u00e7\u00f5es interrompidas na pandemia, podem ser considerados os pr\u00f3ximos destinos mais prov\u00e1veis, j\u00e1 que os demais mercados de maior relev\u00e2ncia da regi\u00e3o j\u00e1 est\u00e3o cobertos.<\/p>\n

\u201cOs estudos j\u00e1 come\u00e7aram. A pr\u00f3xima janela para adicionar capacidade \u00e9 julho do ano que vem. Avaliamos se ser\u00e1 em meados de 2026, em dezembro ou mais adiante\u201d, diz Pongeluppi. “\u00c9 um processo rigoroso, mas, pela relev\u00e2ncia, mesmo que n\u00e3o retornem imediatamente \u00e0 malha, continuar\u00e3o sendo monitorados\u201d.<\/p>\n

Na semana passada, o CEO da Gol, Celso Ferrer, reuniu-se com o presidente do Equador, Daniel Noboa, durante visita do pol\u00edtico ao Brasil. Sem divulgar detalhes, a empresa disse, por meio de nota, que avalia continuamente oportunidades de expans\u00e3o e mant\u00e9m conversas com governos da regi\u00e3o, incluindo o equatoriano.<\/p>\n

Sobre um eventual retorno ao mercado chileno, sede da concorrente Latam, Pongeluppi n\u00e3o prev\u00ea atritos. \u201cQuando uma empresa conecta um hub a uma cidade importante, isso costuma ser visto como movimento natural, n\u00e3o como ataque.\u201d<\/p>\n

Com informa\u00e7\u00f5es de Estad\u00e3o Conte\u00fado<\/i><\/b><\/p>\n<\/p><\/div>\n