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A Volkswagen, maior fabricante de ve\u00edculos da Europa, anunciou nesta ter\u00e7a-feira (10) um corte de 50 mil postos de trabalho na Alemanha at\u00e9 2030, mais do que o previsto at\u00e9 agora, para reduzir custos diante da feroz concorr\u00eancia da China, da estagna\u00e7\u00e3o da demanda na Europa e das tarifas dos Estados Unidos.<\/p>\n
\u201cNo total, ser\u00e3o cortados cerca de 50.000 empregos at\u00e9 2030 em todo o grupo Volkswagen na Alemanha\u201d, indicou o presidente da empresa, Oliver Blume, em uma carta aos acionistas por ocasi\u00e3o da apresenta\u00e7\u00e3o de seus resultados anuais.<\/p>\n
O grupo havia chegado a um acordo com os sindicatos no fim de 2024 para reduzir 35 mil postos at\u00e9 2030, como parte dos planos para economizar \u20ac 15 bilh\u00f5es ( R$ 91,10 bilh\u00f5es) por ano.Por\u00e9m, os cortes anunciados afetar\u00e3o tamb\u00e9m as Com as redu\u00e7\u00f5es, o grupo Volkswagen j\u00e1 economizou \u20ac 1 bilh\u00e3o em 2025 (R$ 6,04 bilh\u00f5es) e espera uma economia anual de mais de \u20ac 6 bilh\u00f5es (R$ 36,25 bilh\u00f5es) at\u00e9 2030. O grupo alem\u00e3o acelera seus cortes ap\u00f3s anunciar que seu lucro l\u00edquido caiu 44% em 2025 para \u20ac 6,9 bilh\u00f5es de euros (R$ 41,69 bilh\u00f5es), segundo comunicado.<\/p>\n A empresa foi afetada por encargos adicionais de \u20ac 9 bilh\u00f5es de euros (R$ 54,38 bilh\u00f5es), sendo 5 bilh\u00f5es devido \u00e0 mudan\u00e7a de estrat\u00e9gia el\u00e9trica da Porsche e 3 bilh\u00f5es (18,12 bilh\u00f5es) \u00e0s tarifas dos Estados Unidos, al\u00e9m de 1 bilh\u00e3o pela reestrutura\u00e7\u00e3o na Volkswagen.<\/p>\n Leia tamb\u00e9m:<\/b><\/p>\n Como resultado, o lucro operacional caiu quase 53%, a \u20ac 8,9 bilh\u00f5es (R$ 53,78 bilh\u00f5es). O volume de neg\u00f3cios praticamente estagnou, em \u20ac 322 bilh\u00f5es (R$1,94 trilh\u00e3o), com 9 milh\u00f5es de ve\u00edculos entregues, ou seja, 0,2% a menos em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior.<\/p>\n As vendas na Europa e na Am\u00e9rica do Sul registraram um crescimento de 5% a 10%. J\u00e1 a Am\u00e9rica do Norte foi afetada pelas tarifas de Donald Trump (-12%), e a Volkswagen teve ainda de enfrentar a concorr\u00eancia asi\u00e1tica na China (-6%).<\/p>\n Para o ano de 2026, o grupo de Wolfsburg prev\u00ea que sua rentabilidade continue sob press\u00e3o, em raz\u00e3o da alta nos custos de mat\u00e9rias-primas, da intensa concorr\u00eancia e das tens\u00f5es geopol\u00edticas que afetam as perspectivas.<\/p>\n Na China, antes seu principal mercado, agora em queda, o grupo espera se recuperar com o lan\u00e7amento da \u201cmaior campanha de produtos de sua hist\u00f3ria\u201d, com novos modelos concebidos para o mercado local.<\/p>\n *Com informa\u00e7\u00f5es da AFP<\/i><\/b><\/p>\n (Sob supervis\u00e3o de Alex Ara\u00fajo)<\/p>\n
\n marcas de luxo Audi e Porsche<\/b><\/a><\/span><\/bsp-link-enhancement>, al\u00e9m da subsidi\u00e1ria de software Cariad, segundo afirmou Blume em carta aos acionistas.<\/p>\n