{"id":30636,"date":"2026-01-31T22:04:27","date_gmt":"2026-02-01T01:04:27","guid":{"rendered":"https:\/\/oficialnoticias.com\/?p=30636"},"modified":"2026-01-31T22:04:28","modified_gmt":"2026-02-01T01:04:28","slug":"conheca-o-custo-brasil-e-como-ele-afeta-o-setor-de-infraestrutura-no-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oficialnoticias.com\/?p=30636","title":{"rendered":"Conhe\u00e7a o Custo Brasil e como ele afeta o setor de infraestrutura no pa\u00eds"},"content":{"rendered":"

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O Custo Brasil<\/b> \u00e9 o conjunto de obst\u00e1culos estruturais, burocr\u00e1ticos e econ\u00f4micos que elevam os custos de opera\u00e7\u00e3o das empresas no pa\u00eds e dificultam investimentos estrat\u00e9gicos. Esse problema, analisado h\u00e1 d\u00e9cadas por entidades como a Confedera\u00e7\u00e3o Nacional da Ind\u00fastria (CNI) e monitorado pelo Observat\u00f3rio do Custo Brasil, tem custos bilion\u00e1rios que refletem e agravam a fragilidade da infraestrutura nacional.<\/p>\n

Embora o termo seja conhecido desde 1995, quando a CNI iniciou estudos sobre as barreiras que encarecem produzir e operar no Brasil, ele ganhou dimens\u00e3o t\u00e9cnica mais recente com pesquisas que buscam quantificar seu impacto econ\u00f4mico no pa\u00eds.<\/p>\n

Hoje, o custo adicional de fazer neg\u00f3cios no Brasil \u00e9 estimado em cerca de R$ 1,7 trilh\u00e3o por ano \u2013 o equivalente a quase 20% do PIB \u2013 valor que supera em muito o que seria gasto se o pa\u00eds operasse em n\u00edveis de efici\u00eancia semelhantes \u00e0 m\u00e9dia dos pa\u00edses da Organiza\u00e7\u00e3o para a Coopera\u00e7\u00e3o e Desenvolvimento Econ\u00f4mico (OCDE).<\/p>\n

Custos e barreiras<\/h2>\n

Esse montante representa barreiras estruturais, burocr\u00e1ticas e econ\u00f4micas que aumentam custos, reduzem produtividade e desestimulam investimentos, tanto nacionais quanto estrangeiros.<\/p>\n


\n Diversas agendas e iniciativas<\/a><\/span><\/bsp-link-enhancement>, como as acompanhadas pelo Observat\u00f3rio do Custo Brasil, seguem trabalhando para reduzir esses entraves, promovendo pol\u00edticas p\u00fablicas estrat\u00e9gicas que visam melhorar a competitividade e tornar a economia mais eficiente.<\/p>\n

Ramon Cunha, especialista em infraestrutura da CNI<\/b>, explica que o Custo Brasil j\u00e1 acumula uma s\u00e9rie de inefici\u00eancias que impedem o pa\u00eds de competir em condi\u00e7\u00f5es igualit\u00e1rias com outras economias, e que a infraestrutura \u00e9 um dos componentes mais relevantes desse custo.<\/p>\n

Segundo Cunha, cerca de R$ 300 bilh\u00f5es por ano dos R$ 1,7 trilh\u00e3o est\u00e3o diretamente ligados a falhas e defici\u00eancias relacionadas \u00e0 infraestrutura, incluindo log\u00edstica, transporte, energia e mobilidade, que encarecem a opera\u00e7\u00e3o das empresas e impactam seu desempenho.<\/p>\n

\u201cIsso \u00e9 um dado do Movimento Brasil Competitivo, em parceria com o Minist\u00e9rio do Desenvolvimento, Ind\u00fastria e Com\u00e9rcio\u201d, diz o especialista. \u201cEstamos falando de algo que afeta n\u00e3o s\u00f3 os custos das empresas, mas tamb\u00e9m o bem-estar das fam\u00edlias e o crescimento sustent\u00e1vel da economia brasileira.\u201d<\/p>\n

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