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O Governo de Minas Gerais, por meio da Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra), publicar\u00e1 nesta quarta-feira (21), o edital de concess\u00e3o do Lote Rodovi\u00e1rio Noroeste. O projeto \u00e9 considerado uma iniciativa estruturante para a amplia\u00e7\u00e3o da malha concedida e visa modernizar 767 quil\u00f4metros de rodovias que atravessam 19 munic\u00edpios. Com um contrato de 30 anos, a previs\u00e3o \u00e9 que o cons\u00f3rcio vencedor aporte aproximadamente R$ 7,5 bilh\u00f5es em melhorias e opera\u00e7\u00e3o nos trechos das rodovias BR-365, CMG-496, MG-408 e MG-181.<\/p>\n
A proposta integra uma estrat\u00e9gia estadual de fortalecimento da infraestrutura via parcerias com o setor privado, focando em corredores de alto fluxo log\u00edstico que conectam o Norte de Minas, o Tri\u00e2ngulo Mineiro e a regi\u00e3o Central. Entre os munic\u00edpios diretamente beneficiados est\u00e3o Montes Claros, Patos de Minas, Pirapora e Patroc\u00ednio. <\/p>\n
Segundo o secret\u00e1rio de Infraestrutura, Pedro Bruno Barros, o projeto \u00e9 fundamental para integrar diferentes partes do estado, promovendo o escoamento de insumos e garantindo maior seguran\u00e7a e conforto aos usu\u00e1rios em uma regi\u00e3o historicamente marcada por altos \u00edndices de acidentes.<\/p>\n
O leil\u00e3o do Lote Noroeste est\u00e1 agendado para mar\u00e7o de 2026. Um passo decisivo para a consolida\u00e7\u00e3o do projeto ser\u00e1 a formaliza\u00e7\u00e3o, pelo Governo Federal, da transfer\u00eancia do trecho da BR-365 entre Patroc\u00ednio e Montes Claros para a administra\u00e7\u00e3o estadual. <\/p>\n
Este movimento segue o modelo de sucesso j\u00e1 aplicado em outros lotes mineiros, como o Tri\u00e2ngulo Mineiro e o Ouro Preto\u2013Mariana, que tamb\u00e9m incorporaram trechos de rodovias federais. Atualmente, o programa de concess\u00f5es de Minas Gerais j\u00e1 ultrapassa 2,5 mil quil\u00f4metros sob gest\u00e3o privada em sete contratos vigentes.<\/p>\n
O projeto do Lote Noroeste foi modelado em parceria com o Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social (BNDES) e mant\u00e9m sinergia com a concess\u00e3o federal da Rota das Gerais. <\/p>\n
Desde 2023, o Estado e o Minist\u00e9rio dos Transportes realizam alinhamentos t\u00e9cnicos para garantir a padroniza\u00e7\u00e3o dos crit\u00e9rios de seguran\u00e7a e investimentos entre as esferas estadual e federal, potencializando o impacto econ\u00f4mico regional.<\/p>\n
O caderno de encargos prev\u00ea transforma\u00e7\u00f5es significativas na infraestrutura local, incluindo a duplica\u00e7\u00e3o de 80 quil\u00f4metros e o asfaltamento de outros 110 quil\u00f4metros de vias atualmente n\u00e3o pavimentadas. O cronograma de obras abrange ainda a constru\u00e7\u00e3o de 75 quil\u00f4metros de acostamentos, 19 quil\u00f4metros de vias marginais, 35 passarelas e mais de 100 dispositivos de interse\u00e7\u00e3o, como rotat\u00f3rias e retornos. Uma das prioridades imediatas, prevista para o primeiro ano de contrato, \u00e9 o refor\u00e7o estrutural da ponte sobre o Rio das Velhas, na BR-365, que hoje possui restri\u00e7\u00f5es para ve\u00edculos de carga.<\/p>\n
Al\u00e9m das obras pesadas, a concess\u00e3o garante a oferta de servi\u00e7os operacionais 24 horas, como socorro m\u00e9dico, assist\u00eancia mec\u00e2nica, guinchos e monitoramento de tr\u00e1fego. Essas a\u00e7\u00f5es visam reverter o cen\u00e1rio de inseguran\u00e7a vi\u00e1ria e aumentar a competitividade dos corredores log\u00edsticos. <\/p>\n
O investimento soma-se ao esfor\u00e7o do programa \u201cCaminhos pra Avan\u00e7ar\u201d, que j\u00e1 recuperou 5,5 mil quil\u00f4metros de estradas em todo o estado, refor\u00e7ando o protagonismo mineiro na gest\u00e3o de ativos de infraestrutura e parcerias p\u00fablico-privadas.<\/p>\n