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A opera\u00e7\u00e3o para trazer a carreta \u00e0 superf\u00edcie come\u00e7ou no s\u00e1bado (18), por meio de um processo de reflutua\u00e7\u00e3o, com apoio de dez mergulhadores e o uso de bal\u00f5es com capacidade para aguentar at\u00e9 cinco toneladas. Mas, somente nesta segunda, a equipe conseguiu i\u00e7ar o ve\u00edculo para fora do rio.<\/p>\n
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) retirou tamb\u00e9m a parte da frente do caminh\u00e3o, al\u00e9m de tr\u00eas recipientes de agrot\u00f3xicos. A opera\u00e7\u00e3o de retirada precisou de geradores, lancha, balsa de apoio, guindaste e escavadeira.<\/p>\n
Entre os ve\u00edculos que ca\u00edram no Rio Tocantins no ano passado, tr\u00eas deles transportavam 76 toneladas de \u00e1cido sulf\u00farico e 22 mil litros de agrot\u00f3xicos.<\/p>\n
Uma carreta completa, uma caminhonete e duas motocicletas ainda permanecem submersas no leito do rio, e ser\u00e1 necess\u00e1rio um trabalho de dragagem para retirar esses ve\u00edculos. Todos os ve\u00edculos recuperados ir\u00e3o para a Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal (PRF), para que sejam realizados os procedimentos legais.<\/p>\n
De acordo com nota conjunta da Ag\u00eancia Nacional de \u00c1guas e Saneamento B\u00e1sico (ANA) e do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renov\u00e1veis (Ibama), as an\u00e1lises da \u00e1gua n\u00e3o indicaram altera\u00e7\u00f5es no Rio Tocantins. Segundo a nota, a quantidade de l\u00edquido do rio diluiu o \u00e1cido sulf\u00farico. Os \u00f3rg\u00e3os tamb\u00e9m n\u00e3o identificaram impactos negativos aos animais da regi\u00e3o.<\/p>\n
Uma nova ponte no local est\u00e1 sendo finalizada. Mais de 75% dos servi\u00e7os j\u00e1 foram executados, e a previs\u00e3o de entrega \u00e9 at\u00e9 o fim deste ano.<\/p>\n
Com informa\u00e7\u00f5es de Ag\u00eancia Brasil<\/i><\/b><\/p>\n<\/p><\/div>\n