{"id":14883,"date":"2025-10-08T19:50:04","date_gmt":"2025-10-08T22:50:04","guid":{"rendered":"https:\/\/oficialnoticias.com\/?p=14883"},"modified":"2025-10-08T19:50:08","modified_gmt":"2025-10-08T22:50:08","slug":"manutencao-de-estradas-vicinais-em-minas-gerais-custa-r-27-bilhoes-por-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oficialnoticias.com\/?p=14883","title":{"rendered":"Manuten\u00e7\u00e3o de estradas vicinais em Minas Gerais custa R$ 2,7 bilh\u00f5es por ano"},"content":{"rendered":"

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Um estudo da
\n Confedera\u00e7\u00e3o Nacional da Agricultura e Pecu\u00e1ria (CNA),<\/b><\/a><\/span><\/bsp-link-enhancement> divulgado nesta quarta-feira (8), mostra que o custo de manuten\u00e7\u00e3o e adequa\u00e7\u00e3o das estradas vicinais em Minas Gerais \u00e9 de R$ 2,7 bilh\u00f5es por ano. O levantamento leva em considera\u00e7\u00e3o 19 microrregi\u00f5es consideradas priorit\u00e1rias para a produ\u00e7\u00e3o rural no estado.<\/p>\n

Do total necess\u00e1rio para obras na malha estadual considerada priorit\u00e1ria, a CNA estima que R$ 2,176 bilh\u00f5es deveriam ser destinados para adequa\u00e7\u00e3o da malha em condi\u00e7\u00f5es prec\u00e1rias por ano, enquanto R$ 495,63 milh\u00f5es seriam usados para a
\n manuten\u00e7\u00e3o da malha<\/b><\/a><\/span><\/bsp-link-enhancement> em condi\u00e7\u00f5es consideradas adequadas.<\/p>\n

O estado possui a maior extens\u00e3o de estradas vicinais do pa\u00eds, totalizando 337 mil quil\u00f4metros, equivalente a 14% da malha vicinal brasileira. Segundo a CNA, a rede apresenta uma grande capilaridade e importantes conex\u00f5es com vias estaduais e federais.<\/p>\n

Microrregi\u00f5es que mais precisam de investimentos<\/b><\/h2>\n

Segundo o estudo, a microrregi\u00e3o que mais demanda investimentos \u00e9 a de
\n Uberl\u00e2ndia, no Tri\u00e2ngulo Mineiro<\/b><\/a><\/span><\/bsp-link-enhancement>, com 11.171 quil\u00f4metros de malha e um custo total estimado em R$ 238,13 milh\u00f5es por ano. Somente para adequa\u00e7\u00e3o de vias consideradas prec\u00e1rias deveriam ser investidos R$ 193,7 milh\u00f5es, enquanto para manuten\u00e7\u00e3o de vias j\u00e1 adequadas o custo \u00e9 de R$ 44,4 milh\u00f5es por ano.<\/p>\n

A microrregi\u00e3o tamb\u00e9m atinge um \u00cdndice de Prioriza\u00e7\u00e3o das Estradas Vicinais (Ipev) de 0,921, indicando um alto grau de necessidade de investimentos. O entorno de Uberl\u00e2ndia tamb\u00e9m possui o maior n\u00famero de grupos de \u201calta produ\u00e7\u00e3o\u201d, com oito, se destacando a produ\u00e7\u00e3o de frangos, su\u00ednos e bovinos. Apenas os grupos de lavouras tempor\u00e1rias e madeira n\u00e3o s\u00e3o considerados de alta produ\u00e7\u00e3o<\/p>\n

A segunda microrregi\u00e3o que mais demanda investimentos \u00e9 Paracatu, no Noroeste do estado, com 11.305 quil\u00f4metros de malha vicinal e um investimento anual necess\u00e1rio de R$ 231,91 milh\u00f5es. Para adequa\u00e7\u00e3o de estradas prec\u00e1rias a CNA estima um custo de R$ 189,02 milh\u00f5es por ano, e R$ 42,88 milh\u00f5es para manuten\u00e7\u00e3o de vias adequadas.<\/p>\n

Paracatu tem cinco grupos de produtos de \u201calta produ\u00e7\u00e3o\u201d, com destaque para o cultivo de soja, milho e cana de a\u00e7\u00facar. O Ipev da microrregi\u00e3o \u00e9 ainda maior que o de Uberl\u00e2ndia, atingindo 0,952.<\/p>\n

Veja 10 microrregi\u00f5es mais caras no estado<\/h2>\n
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  • Uberl\u00e2ndia – R$ 238,13 milh\u00f5es<\/li>\n
  • Paracatu – R$ 231,91 milh\u00f5es<\/li>\n
  • Una\u00ed – R$ 182,04 milh\u00f5es<\/li>\n
  • Arax\u00e1 – R$ 181,69 milh\u00f5es<\/li>\n
  • Varginha – R$ 180,06 milh\u00f5es<\/li>\n
  • Patroc\u00ednio – R$ 167,79 milh\u00f5es<\/li>\n
  • Frutal – R$ 167,44 milh\u00f5es<\/li>\n
  • Patos de Minas – R$ 154,59 milh\u00f5es<\/li>\n
  • Manhua\u00e7u – R$ 126,65 milh\u00f5es<\/li>\n
  • Uberaba – R$ 119,10 milh\u00f5es<\/li>\n<\/ul>\n

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