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A Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias do Com\u00e9rcio de Minas Gerais (Fecom\u00e9rcio-MG) afirma que a tarifa zero no transporte p\u00fablico de Belo Horizonte pode \u201cestrangular o com\u00e9rcio\u201d. A A Fecom\u00e9rcio \u00e9 mais uma das entidades a criticar a proposta, que prev\u00ea a cria\u00e7\u00e3o de uma Taxa do Transporte P\u00fablico (TTP) para financiar o sistema junto com o subs\u00eddio j\u00e1 pago pela administra\u00e7\u00e3o da capital. A taxa seria cobrada de empresas que tenham 10 ou mais funcion\u00e1rios, isentando aquelas que est\u00e3o abaixo desse patamar.<\/p>\n Segundo Alexandre Fran\u00e7a, assessor de rela\u00e7\u00f5es institucionais da Fecom\u00e9rcio, estudos indicam que a tarifa zero em cidades pequenas aumentou a \u201cOs empres\u00e1rios v\u00e3o pagar uma conta que vai aumentar o custo do trabalhador para o empres\u00e1rio. Isso vai gerar o qu\u00ea? Vai gerar aumento nos pre\u00e7os, obviamente, porque os empres\u00e1rios est\u00e3o trabalhando muito ajustados. E com isso vai aumentar o pre\u00e7o para os consumidores. Outro ponto importante tamb\u00e9m que a gente entende juridicamente que \u00e9 inconstitucional\u201d, disse.<\/p>\n Questionado se os recursos que as fam\u00edlias deixam de gastar com transporte poderia ser usado no com\u00e9rcio, destacou que poderia haver uma
\n proposta foi rejeitada na C\u00e2mara Municipal nesta sexta-feira (3)<\/b><\/a><\/span><\/bsp-link-enhancement>, com a presen\u00e7a massiva de movimentos sociais que apoiavam a medida.<\/p>\n
\n demanda por transporte p\u00fablico<\/b><\/a><\/span><\/bsp-link-enhancement> em 161%. Em Belo Horizonte, ele argumenta, o sistema n\u00e3o comportaria um avan\u00e7o no n\u00famero de usu\u00e1rios.<\/p>\n
\n pequena melhora para os consumidores<\/b><\/a><\/span><\/bsp-link-enhancement>, mas n\u00e3o \u00e9 certo. \u201cPelos nossos estudos, isso a\u00ed ainda n\u00e3o est\u00e1 certo que pode acontecer\u201d, ressaltou.<\/p>\n