quando o produto est\u00e1 em alta no mercado negro, que \u00e9 o caso do caf\u00e9<\/a><\/span><\/bsp-link-enhancement>, quem executa o crime j\u00e1 sabe quem ser\u00e1 o receptador daquele bem subtra\u00eddo. Ent\u00e3o, empres\u00e1rios, com uma fachada de licitude, se valem das suas empresas para receber esse produto por um valor mais baixo, sem impostos, e revender para o consumidor final.<\/p>\nMuitas vezes n\u00f3s, consumidores finais, entramos em um estabelecimento n\u00e3o sabendo que estamos ali adquirindo algo que vem proveniente de um furto, de um roubo, de um crime\u201d, explica Ferreira.<\/p>\n
A\u00e7\u00f5es \u2018rel\u00e2mpago\u2019<\/h2>\n
No Rio de Janeiro, os criminosos interceptam os caminh\u00f5es em rodovias e levam os ve\u00edculos para dentro de comunidades, \u00e1reas em que a criminalidade se sente segura e a Pol\u00edcia Militar muitas vezes s\u00f3 consegue entrar com ve\u00edculos blindados.<\/p>\n
No m\u00e1ximo 20 minutos. Este \u00e9 o tempo que as quadrilhas demoram para descarregar um caminh\u00e3o. As a\u00e7\u00f5es dos criminosos foram cronometradas pelo gerente Assun\u00e7\u00e3o Fernandes, respons\u00e1vel do n\u00facleo de intelig\u00eancia e seguran\u00e7a da Patrus, uma das maiores empresas de transporte do pa\u00eds.<\/p>\n
\u201cDentro da comunidade, ela demora, no m\u00e1ximo, 20 minutos para descarregar um caminh\u00e3o. Para levar, no caso, um caveir\u00e3o ou dois caveir\u00f5es em alguns lugares, \u00e9, no m\u00ednimo, uma hora, duas horas. Ent\u00e3o, logisticamente, quando eles chegam at\u00e9 o caminh\u00e3o \u2014 n\u00e3o \u00e9 dizer que eles n\u00e3o v\u00e3o at\u00e9 o caminh\u00e3o, eles chegam no caminh\u00e3o \u2014, s\u00f3 que quando eles chegam no caminh\u00e3o, j\u00e1 est\u00e1 vazio\u201d, revela Fernandes.<\/p>\n
Coletividade criminosa<\/h2>\n
O modo de atua\u00e7\u00e3o das quadrilhas \u00e9 confirmado por quem j\u00e1 participou de v\u00e1rias opera\u00e7\u00f5es do Bope. Ex-integrante do Batalh\u00e3o de Opera\u00e7\u00f5es Especiais do Rio de Janeiro, o Major Leonardo Novo, atua para evitar a a\u00e7\u00e3o dos criminosos e comanda a Superintend\u00eancia de Atividades Especiais da Secretaria de Seguran\u00e7a P\u00fablica do Rio.<\/p>\n
\u201cTem v\u00e1rias imagens \u2014 n\u00e3o s\u00f3 das for\u00e7as de seguran\u00e7a, mas tamb\u00e9m da pr\u00f3pria m\u00eddia \u2014 desses caminh\u00f5es adentrando nessas comunidades e uma grande massa de pessoas realizando esse transbordo de material e espalhando tudo pela comunidade, o que dificulta uma recupera\u00e7\u00e3o da carga.<\/p>\n
A partir da\u00ed, come\u00e7a em volumes menores, em ve\u00edculos menores, a fazer a distribui\u00e7\u00e3o na cidade, nesses receptadores. Porque a grande maioria das cargas vai para as comunidades, mas n\u00e3o s\u00e3o exclusivamente vendidas ali, e sim na cidade como um todo\u201d, apontou o major.<\/p>\n
Menos roubos, mais furtos<\/h2>\n
Em Minas Gerais, o secret\u00e1rio de Seguran\u00e7a P\u00fablica do Rio, Rog\u00e9rio Greco, diz que a pol\u00edcia mineira conseguiu reduzir o \u00edndice de roubos no estado, aquela modalidade em que os criminosos agem a m\u00e3o armada e com viol\u00eancia. No entanto, ele reconheceu o cen\u00e1rio de aumento de furtos de cargas denunciado por esta s\u00e9rie de reportagens. Greco diz que o Estado est\u00e1 apostando em a\u00e7\u00f5es integradas para combater a a\u00e7\u00e3o dos criminosos.<\/p>\n
\u201cA SEJUSP coordena a chamada C\u00e2mara T\u00e9cnica de Preven\u00e7\u00e3o, Fiscaliza\u00e7\u00e3o e Repress\u00e3o ao Forte e Roubo de Carga, que foi reativada a pedido do nosso vice-governador desde setembro de 2024. O encontro ocorre a cada dois meses e re\u00fane representantes de diversas institui\u00e7\u00f5es que atuam no combate a esse tipo de crime e refor\u00e7a o compromisso do Estado com a seguran\u00e7a e a profiss\u00e3o da atividade econ\u00f4mica\u201d, afirma.<\/p>\n
Fogo contra fogo<\/h2>\n
A integra\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m \u00e9 defendida Major Leonardo Novo. Ele ainda destaca que, para combater o crime organizado, \u00e9 preciso ter investimento para uma investiga\u00e7\u00e3o estruturada.<\/p>\n
\u201cComo essas quadrilhas s\u00e3o especializadas, eu preciso especializar os meus policiais, principalmente os policiais judici\u00e1rios, que s\u00e3o respons\u00e1veis pela investiga\u00e7\u00e3o, para que ele entenda essa din\u00e2mica criminal e se antecipe ao problema, prendendo as principais lideran\u00e7as\u201d, alerta Novo.<\/p>\n
Transportadoras tamb\u00e9m se especializam<\/h2>\n
N\u00facleos de intelig\u00eancia com monitoramento 24 horas, caminh\u00f5es acompanhados via sat\u00e9lite, paradas coordenadas apenas em \u00e1reas de seguran\u00e7a, escoltas armadas e treinamento dos motoristas. A iniciativa privada tamb\u00e9m tem investido para minimizar os riscos e exposi\u00e7\u00f5es dos caminhoneiros. \u00c9 o que destaca o presidente da Confedera\u00e7\u00e3o Nacional dos Transporte, Vander Costa.<\/p>\n
\u201cO empres\u00e1rio de transporte est\u00e1 preparado para poder minimizar o risco de roubo. E tem que ter a pol\u00edcia para agir no caso de um evento vir a ocorrer\u201d, afirma Costa.<\/p>\n
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