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As a\u00e7\u00f5es da Azul (AZUL4) e da Gol (GOLL54) na bolsa brasileira saltaram, nesta sexta-feira (26), ap\u00f3s o an\u00fancio de que as negocia\u00e7\u00f5es para uma Contudo, passado nove meses, as negocia\u00e7\u00f5es foram encerradas pelo grupo Abra, controladora da Gol Linhas A\u00e9reas. No fato relevante enviado ao mercado, o grupo afirmou que as partes n\u00e3o tiveram discuss\u00f5es significativas e n\u00e3o progrediram para uma poss\u00edvel combina\u00e7\u00e3o dos neg\u00f3cios, citando o processo de recupera\u00e7\u00e3o judicial da Azul nos Estados Unidos, o Chapter 11.<\/p>\n \u201cComo resultado, por boa ordem e de acordo com o Acordo de Confidencialidade, atrav\u00e9s da presente, a Abra apresenta notifica\u00e7\u00e3o por escrito \u00e0 Azul de que est\u00e1 encerrando as discuss\u00f5es com rela\u00e7\u00e3o a uma poss\u00edvel transa\u00e7\u00e3o\u201d, disse a Gol.<\/p>\n As duas empresas tamb\u00e9m encerraram o acordo de coopera\u00e7\u00e3o comercial (codeshare), assinado em maio de 2024 e que permitia o compartilhamento de voos entre as companhias. Em nota, as duas empresas afirmaram que v\u00e3o honrar os bilhetes j\u00e1 comercializados.<\/p>\n Por volta das 14h, os pap\u00e9is da Azul estavam valorizando 17,14%, cotados a R$ 1,23. J\u00e1 as a\u00e7\u00f5es da Gol valorizavam 5,66%, a R$ 5,97. Cabe ressaltar que o c\u00f3digo da Gol na B3 indica negocia\u00e7\u00f5es em lote de mil a\u00e7\u00f5es. A avalia\u00e7\u00e3o geral do mercado \u00e9 de que o fim do processo pode ser ben\u00e9fico para as duas empresas, uma vez que podem focar em seus pr\u00f3prios neg\u00f3cios.<\/p>\n Segundo an\u00e1lise da Genial Investimentos, a decis\u00e3o refor\u00e7a a dificuldade de uma combina\u00e7\u00e3o societ\u00e1ria no setor a\u00e9reo, ainda mais diante do processo de A Azul passa por um momento de crise, desde que a receita foi severamente afetada durante a pandemia de Covid-19, mas tem se recuperado conforme o Chapter 11 avan\u00e7a. No segundo trimestre do ano, a d\u00edvida l\u00edquida da empresa chegou em R$30 bilh\u00f5es, uma redu\u00e7\u00e3o de 3,9% em rela\u00e7\u00e3o ao primeiro trimestre, quando o d\u00e9bito era de R$ 31 bilh\u00f5es.<\/p>\n Segundo dados da Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil, tr\u00eas empresas controlam 99% do mercado no Brasil. Em agosto, a
\n poss\u00edvel fus\u00e3o foram encerradas<\/b><\/a><\/span><\/bsp-link-enhancement> sem um acordo. As companhias a\u00e9reas haviam assinado um memorando de entendimento em janeiro colocando o movimento na mesa.<\/p>\n
\n recupera\u00e7\u00e3o judicial da Azul<\/b><\/a><\/span><\/bsp-link-enhancement>, iniciado em maio. \u201cAl\u00e9m disso, vemos como um movimento de antecipa\u00e7\u00e3o \u00e0 uma poss\u00edvel decis\u00e3o contr\u00e1ria do Cade (Cade), que chegou a questionar os acordos de codeshare entre as duas cias\u201d, disse a an\u00e1lise.<\/p>\n
\n Latam possui uma participa\u00e7\u00e3o de 41,4% do mercado<\/b><\/a><\/span><\/bsp-link-enhancement>, enquanto a Gol possui 30,1% e a Azul 28,4%.<\/p>\n